寒ブリを食べようかではないかツアー(6日目)

道の駅南魚沼で朝起きてみたらこんなことになってました。


キャビンのドアも凍りついて、開けるのに苦労しました。

こんな大雪ですが、ひたすら下道。
17号線で三国峠越えです。

途中、道の駅を視察しながら15:30に自宅到着です。

キャビンに屋根はこんな状態です。


本日の走行249km
全走行距離1337kmでした。
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長旅、お疲れ様でした。
バラエティーにトンだ旅で楽しそうなレポでした。
キャビンが無いときに訪れてそれっきりですが、思い出します。棚田も、最北端のランプ亭の展望台も、朝市も。

三国峠のトンネルは高さ平気でした。
狭くて暗くて、キャビン積んでると辛そうです。

Re:

SIO味さん
はじめての雪の中の宿泊でしたが、良い経験になりました。
三国トンネルは余裕?でしたよ。
関越道が開通するまで、みんなここを通っていたのだと思うと、感慨深いもにがありますね。

No title

ついに、IO 購入決めたのですか?

そう言う事だったのですね。

いいですよ、発電機付きは・・・・・。
キャンピングワークスは、それなりに注文すればやってくれますから、後で改造するぐらいなら最初から頼んだ方がいいかもですよ。

悪い所も、イロイロ有りますから・・・。
今回、きずいたのですが FFヒーターの高地対応型 検討の余地有りですよ。

Re: No title

随分悩みましたが、思い切って注文しました。
私の前に一人契約したので、納期が更に延びました。

美ヶ原には行きたいので、高地対策確認しておきます。

ハラさんバベストですか?
今のモデルはバベストではないそうなので確認してみますって

No title

 ガソリン車を契約した人に、こんな事を言うのは心ぐるしいですが、今現在 後悔してる人が多いですよ。
(お値段がだいぶ違いますが・・)

特にオルビスは重いので山登りはきついみたいですよ。
トルクが少ないので・・・。
冗談で、今ガソリン車に乗ってる人間が、次はデイーゼルのオルビスに乗り換えるかなとも言ってますよ。
(だから 重すぎるZil520はディーゼルしか有りません)

今なら、間に合いますよ。
余計なお世話でした。
FFは、ホワイトハウスのエアーヒータです。

Re: No title

ハラさん

時間は間に合っても、先立つものが間に合いません。
登りでは多少のストレスいや、かなりのストレスは覚悟の上です。
試乗して、平地のストレスはなさそうなので決断しました。
暖かく見守ってください。
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夫婦で美味しいもの、美味しいお酒を求めて、キャンピングカーの旅をしています。

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